正在建设中的 北沿江高铁是扬州市又一条交通大动脉。近日，北沿江高铁扬州段工程全线建设用地正式获得自然资源部批复，扬州市成为北沿江高铁江苏段沿线首个获得全线用地批复的城市。与此同时，北沿江高铁扬州段的各先行项目建设也进展迅速，在参建各方的共同努力下，“扬州速度”“领跑”全省。

北沿江高铁扬州段正线全长约88.7公里，长度占江苏段全线近四分之一，途经江都区、生态科技新城、邗江区、蜀冈-瘦西湖风景名胜区和仪征市5个县市区，此次获批的工程建设用地总面积为3407亩，一次性征地规模创下扬州交通工程用地之最。扬州市交通运输局局长夏正东表示，面对如此艰巨的任务，去年起，扬州市交通部门成立工作专班，沿线县区政府也纷纷成立一线指挥部，上下协同、紧盯节点、抢抓进度。

为了“从图纸落到实地”，首先要进行交桩放线工作。时值去年8月盛夏时节，专班工作人员每天头顶烈日，早出晚归，在各种复杂的地形间徒步前行，仅一周时间就走完了全程。

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北沿江扬州段指挥部征拆处处长李厚圣介绍，因为每隔20米要放一根桩，坐车不方便，所以专班工作人员在现场基本全靠走。例如在丘陵地带的月塘，他们就遇到好多矿坑，从这个点到下一个20米的点，至少要走200米，有时候碰到鱼塘还要绕行，专班工作人员每天平均要走2万步左右。

为了拼出“扬州速度”！ 自从去年5月份开始，专班所有工作人员放弃休息，没有节假日。

李厚圣的爱人是苏北医院的医务工作者，平时工作比较忙，家里还有上高中的孩子需要照顾，好在家人都很理解他的工作。

“扬州速度”不断刷新着项目“进度条”，北沿江高铁扬州段土地组卷省内率先上报、率先获批，用地报批工作全程领跑江苏段全线，为下一阶段扬州段全线大干快上提供了坚强的土地要素保障。

夏正东表示，在任务重、时间紧情况下，全体参与的工作人员坚定信心、努力拼搏，在不到80天工作日，就完成了全线红线内农村居民用户的签约工作，为全线土地报卷打下了基础。

与此同时，北沿江高铁扬州段的多个先行段施工同样大干快上，工程建设进度领跑全线。

北沿江高铁扬州段河网密布，其中最典型的就是“七河八岛”地区，高铁在这里要连续跨越京杭运河、太平河和凤凰河，这也是全线最重要的控制性节点工程之一。在参建各方的努力下，太平河大桥桩基施工即将全部完成。

北沿江高铁扬州段太平河大桥工程中铁大桥局现场负责人王海龙说，扬州市交通局在地方协调、土地使用、先行用地等方面给他们提供了很大的便利，使得工程前期能够进场，目前在整个北沿江项目中进度比较靠前。

以 北沿江高铁推进为“样本”， 下一步，扬州交通人将 全力以赴抓在建，全面拼搏抓开工，全面谋划抓储备，以过硬能力优良作风勇当中国式现代化扬州新实践的“开路先锋”。

市交通运输局局长夏正东表示，今年扬州交通重大项目投资为176亿元，目前时间过半，任务也过半。下半年，他们将在保证质量和安全的前提下，在重大项目建设中拼出加速度、干出高质量，确保今年超额完成任务。

来源丨扬州广电“扬帆”手机频道

编辑丨朱蒋慧